Для перевозчиков и экспедиторов
Система управления перевозками с расчётом маржи рейса
Заказы, рейсы, документы и отчёты — в одной программе. Маржа рейса видна при вводе ставок — с учётом НДС, отсрочки оплаты и стоимости денег.
Для кого
Для перевозчиков и экспедиторов, которые принимают заказы клиентов и отдают рейсы перевозчикам. В программе работают менеджер, который принимает заказ, логист, который ведёт рейс и документы, и руководитель, который следит за деньгами — по каждому рейсу и в отчётах.
TMS — самостоятельная платформа для операционной работы. Она каждый день показывает то, что бухгалтерия видит только по итогам месяца: какие рейсы в работе, сколько на каждом заработали и кто из клиентов платит позже, чем вы платите перевозчикам.
От заказа до маржи: как идёт работа
- Руководитель сам регистрирует компанию и подтверждает почту. Администратор заводит свои юридические лица с реквизитами, добавляет сотрудников, задаёт ставку НДС и годовую ставку факторинга.
- Менеджер принимает заказ клиента: грузоотправитель и грузополучатель, адреса и даты погрузки и выгрузки, груз, кузов, вес. Реквизиты по ИНН и адреса программа подсказывает сама.
- Логист создаёт из заказа рейс: выбирает перевозчика, водителя и транспорт, указывает ставки клиента и перевозчика, способ оплаты и отсрочку. Маржа и рентабельность пересчитываются при каждом изменении — ещё до сохранения.
- Из рейса печатаются в PDF договор-заявка с перевозчиком, договор перевозки и доверенность водителю.
- Заказы и рейсы видны таблицей, карточками или на доске по статусам. Фильтры работают как в Excel, а ширина и порядок колонок запоминаются.
- Руководитель открывает отчёты: маржа по месяцам, ставки по направлениям, дебиторская задолженность, эффективность логистов. Таблицу любого отчёта можно выгрузить в Excel.
Что вы получаете
Маржа считается до сохранения рейса. TMS вычитает НДС из ставок клиента и перевозчика, учитывает дополнительные расходы обеих сторон и стоимость денег, когда клиент платит позже, чем вы платите перевозчику. Если перевозчик работает без НДС, а вы выдаёте ему топливо, учитывается и НДС по топливу. Отчёты считают маржу по той же формуле, что и карточка рейса. Как устроен расчёт — в статье о марже рейса
Аналитика встроена в программу. По рейсам считаются десятки финансовых показателей: выручка и затраты с НДС и без, затраты на факторинг, дебиторская и кредиторская задолженность, маржа и рентабельность. Кроме готовых отчётов, есть конструктор: выберите данные, показатели и вид графика, соберите из отчётов панель показателей. Программист для этого не нужен. Встроенной аналитики достаточно для базового и углублённого анализа; при необходимости Superset подключается по API.
Видно, кто приносит прибыль. Готовые отчёты показывают маржу и рентабельность по логистам, клиентам, перевозчикам и направлениям, а также зависимость от крупных клиентов и перевозчиков.
Работа не останавливается при обновлении. Новая версия запускается рядом с прежней и включается после проверки. Резервные копии базы делаются каждый день.
На телефоне удобно проверить рейс. Журналы заказов и рейсов показываются карточками, строка поиска остаётся наверху экрана.
Электронные перевозочные документы
С 1 сентября 2026 года перевозочные документы переводятся в электронный вид — кроме случаев, когда закон допускает бумагу. До 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период: за бумажные документы не штрафуют (по данным Минтранса России). Это не отсрочка — переход лучше начать заранее.
Подключение ЭТрН к системе управления перевозками в работе. Оставьте заявку — сообщим о запуске. Форма и подробности — на странице об электронных накладных.
Источник: по данным Минтранса России, проверено 2026-10-27
Перевозочные документы — электронныес 1 сентября 2026 годаКроме случаев, когда закон допускает бумагу. Нештрафуемый период — до 1 марта 2027 года.
Учётный контур и операционная работа
Учётный контур
Счета, акты, проводки и отчётность — в вашей учётной системе.
TMS ведёт перевозки
Заказы, рейсы, документы для перевозчика и маржа. Таблицы отчётов выгружаются в Excel. Есть REST API с описанием OpenAPI (Swagger): через него можно передавать в систему заказы, рейсы, контрагентов, номенклатуру, транспорт и координаты из других программ. Готовых модулей интеграции нет — подключение настраивается по запросу.
Сколько стоит
- Программа
- без покупки лицензии
- Хранение данныхСтартовый объём — без оплаты, тарифы — по запросу.
- по объёму
- СервисыЭлектронные транспортные накладные. Подключение к TMS в работе.
- за каждый документ
Других обязательных платежей нет. Увеличение лимита пользователей CRM и сервисы — по вашему желанию.
Программа — без покупки лицензии. Вы платите за хранение данных вашей компании и за сервисы, которые подключаете сами. Установка на ваши серверы — по запросу.
Как начать
- Оставьте заявку на подключение или запишитесь на показ.
- Отвечаем на заявки в течение рабочего часа в рабочее время. На показе проведём рейс от заказа клиента до договора-заявки и маржи.
- В SaaS-доступе система уже настроена: нужно заполнить данные компании. Перенос данных и обучение обсуждаются отдельно.
Статьи по теме
Все статьи-
Что такое TMS и чем она отличается от учётной системы
TMS — система управления перевозками: заказы, рейсы, документы и маржа каждого рейса. Чем она отличается от учётной системы и с чего начать.
-
Маржа рейса: как посчитать с учётом НДС, отсрочки оплаты и стоимости денег
Как посчитать маржу рейса: ставки без НДС, дополнительные расходы, стоимость отсрочки оплаты и НДС по топливу. Формула и пример на условных числах.
Заявка на подключение TMS
Заполните поля с пометкой «обязательно», остальные — по желанию. Отвечаем на заявки в течение рабочего часа в рабочее время.
Проверьте форму
Не удалось отправить заявку
Введённые данные остались в форме — попробуйте отправить ещё раз.
Можно написать напрямую: va-maltsev@yandex.ru или позвонить: +7 918 315-69-86.
Нет подключения к интернету
Введённые данные остались в форме — отправьте заявку, когда появится связь.
Заявка уже отправлена
Следующую можно отправить через 10 мин. Введённые данные остались в форме.
Заявка принята
Мы свяжемся с вами по указанному телефону или e-mail. Отвечаем на заявки в течение рабочего часа в рабочее время. Если что-то изменится — напишите нам.
Вопросы и ответы
Нужно ли покупать лицензию?
Нет. Вы платите за хранение данных и за сервисы, которые подключаете сами. Подробнее — на странице «Как мы зарабатываем».
Как TMS считает маржу рейса?
Из ставки клиента без НДС вычитаются ставка перевозчика без НДС, дополнительные расходы и стоимость денег за разницу в отсрочках оплаты. Если клиент платит раньше, чем вы платите перевозчику, разница добавляется к марже.
Нужна ли отдельная учётная система?
Бухгалтерия остаётся в вашей учётной системе. TMS ведёт заказы, рейсы и маржу как самостоятельная платформа. Таблицы отчётов выгружаются в Excel, обмен с учётными системами — по запросу.
Можно ли подключить нашу учётную систему?
Есть REST API с описанием OpenAPI (Swagger): через него можно передавать в систему заказы, рейсы, контрагентов, номенклатуру, транспорт и координаты из других программ. Готовых модулей интеграции нет — подключение настраивается по запросу.
Можно ли оформлять в TMS электронные накладные?
Пока нет: подключение электронных транспортных накладных (ЭТрН) к TMS в работе. Оставьте заявку — сообщим о запуске. Что изменилось в правилах — на странице об электронных накладных.
Что нужно сделать, чтобы начать?
В SaaS-доступе система уже настроена: нужно заполнить данные компании. Перенос данных и обучение обсуждаются отдельно.
Как посмотреть программу?
Запишитесь на показ — консультант покажет программу на примере ваших задач. Демоверсия работает по адресу go.up-bp.ru. Готовы подключиться — нажмите «Начать работу».
Можно ли установить программу на свои серверы?
По запросу.